{"id":2784,"date":"2025-03-06T15:54:29","date_gmt":"2025-03-06T15:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/timtierneyottawa.ca\/?p=2784"},"modified":"2025-03-06T16:07:31","modified_gmt":"2025-03-06T16:07:31","slug":"suivi-de-la-transition-des-autobus-electriques-dottawa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/timtierneyottawa.ca\/?p=2784&lang=fr","title":{"rendered":"Suivi de la transition des bus \u00e9lectriques \u00e0 Ottawa : Aborder mes pr\u00e9occupations concernant la progression des livraisons"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"0\" data-end=\"546\">Le passage aux bus z\u00e9ro \u00e9mission (ZEB) est une composante cl\u00e9 pour rendre les transports en commun plus durables \u00e0 Ottawa. Avec un objectif de 350 bus \u00e9lectriques en service d&#8217;ici 2027, cette transition vise \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre tout en modernisant la flotte de transports de la ville.<br data-start=\"264\" data-end=\"267\" \/>Apr\u00e8s avoir demand\u00e9 une mise \u00e0 jour au Comit\u00e9 des Transports, OC Transpo a fourni des d\u00e9tails sur le nombre de bus \u00e9lectriques re\u00e7us et en service. Comparer ces informations avec le plan d&#8217;approvisionnement original permet de suivre si les livraisons sont conformes aux attentes.<\/p>\n<h3 data-start=\"548\" data-end=\"590\"><strong data-start=\"552\" data-end=\"588\">\u00c9tat actuel des bus \u00e9lectriques<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"591\" data-end=\"866\">Au d\u00e9but de 2025, douze ZEB sont d\u00e9sormais en service :<br data-start=\"640\" data-end=\"643\" \/>\u2022 Huit nouveaux ZEB de New Flyer qui sont entr\u00e9s en service cette ann\u00e9e.<br data-start=\"706\" data-end=\"709\" \/>\u2022 Quatre bus du programme pilote de 2022 qui restent en op\u00e9ration.<br data-start=\"775\" data-end=\"778\" \/>Ces bus font partie d&#8217;une commande en cours, avec d&#8217;autres livraisons attendues tout au long de 2025.<\/p>\n<h3 data-start=\"868\" data-end=\"908\"><strong data-start=\"872\" data-end=\"906\">Comparer le plan vs. la r\u00e9alit\u00e9<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"909\" data-end=\"1519\">Le plan d&#8217;approvisionnement original pr\u00e9voyait un calendrier de livraison des bus chaque ann\u00e9e. En 2024, 26 bus devaient \u00eatre livr\u00e9s, mais aucun n&#8217;a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u. Le premier lot de nouveaux ZEB est arriv\u00e9 au d\u00e9but de 2025, avec huit bus en service. D&#8217;ici la fin de 2025, plus de 80 bus devraient \u00eatre livr\u00e9s.<br data-start=\"1213\" data-end=\"1216\" \/>En regardant l&#8217;avenir, 124 bus sont pr\u00e9vus pour 2026, suivis de 120 autres en 2027. En comparant le plan d&#8217;approvisionnement original avec la page mise \u00e0 jour d&#8217;OC Transpo, le suivi des livraisons sera essentiel pour garantir que ces objectifs soient atteints. Une capture d&#8217;\u00e9cran du calendrier d&#8217;approvisionnement officiel est incluse ci-dessous \u00e0 titre de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n<h3 data-start=\"1521\" data-end=\"1578\"><strong data-start=\"1525\" data-end=\"1576\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2778 size-full\" src=\"https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/647a0839-7f4b-4561-96e2-ac09a60ae276.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/647a0839-7f4b-4561-96e2-ac09a60ae276.jpg 800w, https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/647a0839-7f4b-4561-96e2-ac09a60ae276-300x174.jpg 300w, https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/647a0839-7f4b-4561-96e2-ac09a60ae276-768x445.jpg 768w, https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/647a0839-7f4b-4561-96e2-ac09a60ae276-600x348.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>Prochaines \u00e9tapes pour l&#8217;\u00e9lectrification des transports d&#8217;Ottawa<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"1579\" data-end=\"2079\">Au-del\u00e0 de l&#8217;ajout de nouveaux bus, des travaux d&#8217;infrastructure majeurs sont en cours pour soutenir cette transition.<br data-start=\"1675\" data-end=\"1678\" \/>\u2022 Le garage St-Laurent Sud est en train d&#8217;\u00eatre adapt\u00e9 pour accueillir les ZEB, avec des am\u00e9liorations incluant des stations de recharge et une infrastructure \u00e9lectrique.<br data-start=\"1822\" data-end=\"1825\" \/>\u2022 Des travaux suppl\u00e9mentaires sont pr\u00e9vus pour le garage St-Laurent Nord en 2026 afin d&#8217;\u00e9largir la capacit\u00e9.<br data-start=\"1917\" data-end=\"1920\" \/>\u2022 La Ville collabore avec la Banque de l&#8217;infrastructure du Canada, Hydro Ottawa et le gouvernement du Canada, qui aident \u00e0 financer ces am\u00e9liorations et l&#8217;achat de bus.<\/p>\n<h3 data-start=\"2081\" data-end=\"2107\"><strong data-start=\"2085\" data-end=\"2105\">Pourquoi cela importe<\/strong><\/h3>\n<p data-start=\"2108\" data-end=\"2631\" data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\">La transition vers une flotte enti\u00e8rement \u00e9lectrique de bus offre plusieurs avantages :<br data-start=\"2177\" data-end=\"2180\" \/>\u2022 Aucune \u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre provenant des v\u00e9hicules de transport.<br data-start=\"2232\" data-end=\"2235\" \/>\u2022 Co\u00fbts d&#8217;exploitation r\u00e9duits par rapport aux bus diesel.<br data-start=\"2284\" data-end=\"2287\" \/>\u2022 Des bus plus silencieux pour une meilleure exp\u00e9rience pour les passagers et les r\u00e9sidents.<\/p>\n<p data-start=\"2108\" data-end=\"2631\" data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\">Pour une ventilation compl\u00e8te des derniers chiffres, des livraisons pr\u00e9vues et des am\u00e9liorations d&#8217;infrastructure, visitez la mise \u00e0 jour officielle d&#8217;OC Transpo.<br data-start=\"2488\" data-end=\"2491\" \/>Suivre de pr\u00e8s cette transition garantit qu&#8217;OC Transpo reste sur la bonne voie et que le syst\u00e8me de transport public d&#8217;Ottawa \u00e9volue comme pr\u00e9vu. <a href=\"https:\/\/www.octranspo.com\/fr\/nos-services\/vehicules\/autobus-sans-emission\/\">Buses z\u00e9ro \u00e9mission | OC Transpo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comparer le nombre de bus \u00e9lectriques re\u00e7us et l&#8217;avancement de l&#8217;infrastructure avec le plan d&#8217;approvisionnement original permet d&#8217;\u00e9valuer si les livraisons sont sur la bonne voie, tout en abordant les pr\u00e9occupations concernant d&#8217;\u00e9ventuels retards dans la r\u00e9alisation des attentes<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2782,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[77],"tags":[],"class_list":["post-2784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-fr"],"aioseo_notices":[],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false],"landscape":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false],"portraits":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false],"thumbnail":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-300x140.jpg",300,140,true],"large":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-1024x479.jpg",1024,479,true],"1536x1536":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false],"2048x2048":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false],"inforward-post-grid":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-750x450.jpg",750,450,true],"inforward-full":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-1056x480.jpg",1056,480,true],"inforward-post-full":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false],"inforward-related-posts-image":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-230x150.jpg",230,150,true],"inforward-portfolio-small-image":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-360x260.jpg",360,260,true],"inforward-portfolio-big-image":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-555x380.jpg",555,380,true],"inforward-testimonial":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-263x263.jpg",263,263,true],"inforward-events-slider":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-768x300.jpg",768,300,true],"woocommerce_thumbnail":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-300x300.jpg",300,300,true],"woocommerce_single":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-600x281.jpg",600,281,true],"woocommerce_gallery_thumbnail":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage-100x100.jpg",100,100,true],"rt_custom":["https:\/\/timtierneyottawa.ca\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/nf-zebs-garage.jpg",1056,494,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Andrea 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